新車后備箱依然采用分段式感應電動尾門，內飾空非常規整，左右儲物間用網兜隔開空后排座椅支持424斜倚，斜倚后可以和后備箱形成一個平板平臺，非常實用此外，新車型還增加了電動遮陽簾的配置左側按鈕不僅可以控制遮陽簾的開啟關閉，還可以將遮陽簾隱藏在后備箱的地板下，方便后備箱的展開 我們還測了新車后備箱。

所有伸縮門，門體伸縮原理上，無論分段門，網花門，彎欄聯動，與其說是利用平行四邊形原理兩條彎欄實現不了平行四邊形，看下圖，還不如說是利用了三角形原理因為內部的網花結構活動的時候就是定位管跟滑動之間距離的變化，實現一個伸縮滑動管的限位，我們也是通過勾股定理運算在網花伸縮變化。